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□金陵晚报/紫金山新闻记者 张彪

春和日暖，不少家长骑共享单车外出游玩，可娃不会骑车咋办？有市民购买专用儿童座椅，共享单车秒变“载娃神器”。但业内人士提醒，如此载娃不仅有安全隐患，发生事故后，家长可能要负主要责任。

在某短视频平台，一名用户发布的视频中，一位老人正在骑共享单车遛娃，小孩坐在座杆与前轴间加装的座椅上，虽然车速很慢，但娃的身体不断摇晃，如果没抓牢，很容易跌下来。

记者在某网购平台上搜索“共享单车儿童座椅”，网页冒出数百款产品，价格从几十元到数百元不等，不少还被冠以“载娃神器”的名号。记者注意到，价格稍贵的座椅为铝合金材质，使用卡扣固定；而便宜的仅为一块木板，既无儿童扶手，也无固定卡扣。记者点开一款“共享单车带娃神器”，页面显示，该产品月销500多单，并可承载55公斤以内的小朋友，且快装快卸，安装简单。当记者对该座椅的安全提出质疑时，商家表示，只要小朋友在两岁以上就行了，“坐板卡好车头车尾，放稳当了，小朋友才坐上去，坐好扶稳前把手，佩戴脚踏使用，大人匀速骑行，注意安全。”商家说。

江苏省自行车电动车协会工作人员黄先生说，共享单车车身设计本就是单人使用，载重一般为100公斤，如果家长用共享单车带娃，很容易超出车身最高载重，从而产生安全隐患，“比如车轮变形、爆胎等，一不小心就会摔在路上。”黄先生说。另外，所谓的“载娃神器”也存在诸多问题，比如安装不牢固、小孩无支撑点等。“这些座椅需要亲自安装，看似很牢固，但遇到一些沟沟坎坎，很容易松动；孩子的手脚又没着力点的话，很容易栽倒下去。”黄先生说。

事实上，南京市在2017年发布的《关于引导和规范互联网租赁自行车发展的意见（试行）》中就规定，不得使用互联网租赁自行车载人，不得擅自加装儿童座椅等设备。骑行过程中发生的违规行为，接受企业的信用约束及管理部门的处罚。记者在咨询各家共享单车企业后得知，“禁止骑车载人”是企业的普遍规定，并在用户协议中加以明确。单以《“哈啰单车”租赁服务协议》（下称“《协议》”）为例，该《协议》显示，“禁止骑车载人，否则由此造成人身伤害或车辆损失均由用户承担”、“不得私自组装、改装、拆卸‘哈啰单车’的零部件或自行更换‘哈啰单车’的零部件，若用户因违反本协议约定而造成任何自身或第三人人身或财产损害的，本公司不承担任何责任。”

“哈啰单车”江苏区域工作人员黄女士表示，共享单车是为了解决用户“最后一公里”出行难题而设计，是一种绿色、便捷的交通工具，只能一车一人，不能载人，且只有年满12周岁以上才能骑行。

江苏熙典律师事务所律师翟启尧表示，在车辆未出现质量问题的情况下，如果用户违反相关协议，使用共享单车载人发生事故，主要责任可能要由用户承担。

黄女士表示，南京目前暂未收到相关投诉。但随着春日出游旺季到来，共享单车使用率也在提高。为避免用户私自加装、改装，给骑行人员带来隐患，近期公司准备上线开关锁语音，提醒大家文明骑行、安全出行。

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